පුවත්

සමාගම පවසන්නේ නව ක්‍රියාවලිය මඟින් අච්චු ගැසීමේ කාලය පැය 3 සිට මිනිත්තු දෙකක් දක්වා අඩු කරන බවයි

ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් (CFRP) වලින් සාදන ලද මෝටර් රථ කොටස් 80% දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා නව ක්‍රමයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් වැඩි මෝටර් රථ සඳහා ශක්තිමත්, සැහැල්ලු උපාංග විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වේ.

කාබන් ෆයිබර් වල ප්‍රතිලාභ දිගු කලක් තිස්සේ දැන සිටියද, නිෂ්පාදන පිරිවැය සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍යවලට වඩා 10 ගුණයකින් වැඩි විය හැකි අතර, CFRP කොටස් හැඩ ගැන්වීමේ දුෂ්කරතාවය ද්‍රව්‍යයෙන් සාදන ලද මෝටර් රථ සංරචක විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට බාධාවක් වී ඇත.

නිසාන් සමාගම පවසන්නේ දැනට පවතින නිෂ්පාදන ක්‍රමයට සම්පීඩන දුම්මල හුවමාරු අච්චුව ලෙස හඳුන්වන නව ප්‍රවේශයක් සොයාගෙන ඇති බවයි.දැනට පවතින ක්‍රමයට කාබන් ෆයිබර් නිවැරදි හැඩයට සකස් කිරීම සහ ඉහළ ඩයි සහ කාබන් තන්තු අතර සුළු පරතරයක් ඇතිව ඩයි එකක සැකසීම ඇතුළත් වේ.ඉන්පසු දුම්මල තන්තු තුළට එන්නත් කර දැඩි වීමට ඉතිරි වේ.

Nissan හි ඉංජිනේරුවන් විසින් කාබන් ෆයිබර් තුළ ඇති දුම්මල පාරගම්යතාව නිවැරදිව අනුකරණය කිරීමට ශිල්පීය ක්‍රම දියුණු කර ඇති අතර, මිය යන උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් සහ විනිවිද පෙනෙන ඩයි එකක් භාවිතයෙන් ඩයි එකක දුම්මල ප්‍රවාහ හැසිරීම දෘශ්‍යමාන කරන ලදී.සාර්ථක සමාකරණයේ ප්‍රතිඵලය වූයේ කෙටි සංවර්ධන කාලයක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ සංරචකයකි.

විධායක උප සභාපති Hideyuki Sakamoto යූ ටියුබ් හි සජීවී ඉදිරිපත් කිරීමකදී කියා සිටියේ, වත් කරන ලද දුම්මල සඳහා නව වාත්තු ක්‍රියා පටිපාටියකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වසර හතරක් හෝ පහකින් මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනවල CFRP කොටස් භාවිතා කිරීමට පටන් ගන්නා බවයි.නිෂ්පාදන කාලය පැය තුනක් හෝ හතරක් පමණ සිට විනාඩි දෙකක් දක්වා කෙටි කිරීමෙන් පිරිවැය ඉතුරුම් ලැබේ, Sakamoto පැවසීය.

වීඩියෝව සඳහා, ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Composites Today වෙතින් පැමිණේ