පුවත්

Boston Materials සහ Arkema විසින් නව බයිපෝලර් තහඩු එළිදක්වා ඇති අතර එක්සත් ජනපද පර්යේෂකයන් විසින් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත මුහුදු ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය සඳහා තඹ-කොබෝල්ට් සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන නිකල් සහ යකඩ පදනම් කරගත් විද්‍යුත් උත්ප්‍රේරකයක් නිපදවා ඇත.

මූලාශ්රය: බොස්ටන් ද්රව්ය

Boston Materials සහ Paris-පාදක උසස් ද්‍රව්‍ය විශේෂඥ Arkema විසින් ඉන්ධන සෛලවල ධාරිතාව වැඩි කරන 100%-ප්‍රතිස්ථාපන කාබන් තන්තු වලින් සාදන ලද නව බයිපෝලර් තහඩු එළිදක්වා ඇත. “බයිපෝලර් තහඩු සමස්ත තොග බරින් 80% දක්වා දායක වන අතර Boston Materials හි ZRT සමඟ සාදන ලද තහඩු දැනට පවතින මල නොබැඳෙන වානේ තහඩුවලට වඩා 50% කට වඩා සැහැල්ලු ය. මෙම බර අඩු කිරීම ඉන්ධන කෝෂයේ ධාරිතාව 30% කින් වැඩි කරයි,” Boston Materials පවසයි.

හූස්ටන් විශ්ව විද්‍යාලයේ සුපිරි සන්නායකතාව සඳහා වූ ටෙක්සාස් මධ්‍යස්ථානය (TcSUH) විසින් NiFe (නිකල් සහ යකඩ) පදනම් කරගත් විද්‍යුත් උත්ප්‍රේරකයක් නිපදවා ඇති අතර එය CuCo (තඹ-කොබෝල්ට්) සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කර ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත මුහුදු ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කරයි. TcSUH පැවසුවේ බහු-ලෝහමය විද්‍යුත් උත්ප්‍රේරකය “වාර්තා කරන ලද සියලුම සංක්‍රාන්ති-ලෝහ මත පදනම් වූ OER විද්‍යුත් උත්ප්‍රේරක අතරින් හොඳම ක්‍රියාකාරීත්වය” බවයි. මහාචාර්ය ෂිෆෙන්ග් රෙන් ප්‍රමුඛ පර්යේෂණ කණ්ඩායම දැන් හරිත හයිඩ්‍රජන් ව්‍යාපෘති පිළිබඳ විශේෂඥතාවක් ඇති හූස්ටන් හි පිහිටි Element Resources සමඟ වැඩ කරමින් සිටී. TcSUH ගේ පත්‍රිකාව, ජාතික විද්‍යා ඇකඩමියේ ක්‍රියාදාමයන් හි මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, මුහුදු ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය සඳහා උචිත ඔක්සිජන් පරිණාම ප්‍රතික්‍රියාව (OER) විද්‍යුත් උත්ප්‍රේරකය විඛාදන මුහුදු ජලයට ප්‍රතිරෝධී විය යුතු අතර පිරිවැය අඩු කරන අතරම අතුරු නිෂ්පාදනයක් ලෙස ක්ලෝරීන් වායුව වළක්වා ගත යුතු බව පැහැදිලි කරයි. මුහුදු ජලය විද්‍යුත් විච්ඡේදනය මගින් නිපදවන සෑම හයිඩ්‍රජන් කිලෝග්‍රෑමයකින්ම පිරිසිදු ජලය කිලෝග්‍රෑම් 9ක් ලබා ගත හැකි බව පර්යේෂකයෝ පවසති.

ස්ට්‍රැත්ක්ලයිඩ් විශ්වවිද්‍යාලයේ පර්යේෂකයන් නව අධ්‍යයනයක දී පැවසුවේ ඉරිඩියම් පටවා ඇති බහුඅවයව උචිත ප්‍රකාශ උත්ප්‍රේරක වන අතර, ඒවා ජලය හයිඩ්‍රජන් හා ඔක්සිජන් බවට වියෝජනය කරන බැවින් ඒවා ඵලදායී ලෙස වැය වන බවයි. පොලිමර් ඇත්ත වශයෙන්ම මුද්‍රණය කළ හැකි අතර, “පරිමාණ ඉහළ නැංවීම සඳහා ලාභදායී මුද්‍රණ තාක්‍ෂණයන් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි” යනුවෙන් පර්යේෂකයෝ පැවසූහ. අධ්‍යයනය, “ඉරිඩියම් පටවා ඇති අංශු සංයෝජන බහුඅවයවයක් මඟින් දෘශ්‍ය ආලෝකය යටතේ ඡායා උත්ප්‍රේරක සමස්ත ජලය බෙදීම” මෑතකදී ජර්මානු රසායනික සංගමය විසින් කළමනාකරණය කරන ලද Angewandte Chemie සඟරාවේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. "ප්‍රකාශ උත්ප්‍රේරක (බහු අවයව) විශාල උනන්දුවක් දක්වන අතර ඒවායේ ගුණාංග කෘතිම ප්‍රවේශයන් භාවිතයෙන් සුසර කළ හැකි අතර, අනාගතයේදී ව්‍යුහය සරල හා ක්‍රමානුකූලව ප්‍රශස්තිකරණය කිරීමට සහ ක්‍රියාකාරකම් තවදුරටත් ප්‍රශස්ත කිරීමට ඉඩ සලසයි," පර්යේෂක සෙබස්තියන් ස්ප්‍රික් පැවසීය.

Fortescue Future Industries (FFI) සහ Firstgas Group නවසීලන්තයේ නිවාස සහ ව්‍යාපාර සඳහා හරිත හයිඩ්‍රජන් නිපදවීමට සහ බෙදා හැරීමට ඇති අවස්ථා හඳුනා ගැනීම සඳහා නොබැඳි අවබෝධතා ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇත. “2021 මාර්තු මාසයේදී, ෆස්ට්ගාස් විසින් නවසීලන්තයේ නල මාර්ග ජාලය ස්වභාවික වායුවේ සිට හයිඩ්‍රජන් දක්වා සංක්‍රමණය කිරීම මගින් කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමේ සැලසුමක් නිවේදනය කළේය. 2030 සිට, හයිඩ්‍රජන් උතුරු දූපතේ ස්වාභාවික වායු ජාලයට මිශ්‍ර කරනු ලබන අතර, 2050 වන විට 100% හයිඩ්‍රජන් ජාලයක් බවට පරිවර්තනය වනු ඇත,” FFI පැවසීය. ගිගා පරිමාණ ව්‍යාපෘති සඳහා “හරිත පිල්බරා” දැක්මක් සඳහා වෙනත් සමාගම් සමඟ අත්වැල් බැඳ ගැනීමට ද උනන්දුවක් දක්වන බව එය සඳහන් කළේය. පිල්බරා යනු බටහිර ඕස්ට්‍රේලියාවේ උතුරු ප්‍රදේශයේ වියලි, ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකි.

Aviation H2 ගුවන් යානා වරලත් ක්‍රියාකරු FalconAir සමඟ උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වයක් අත්සන් කර ඇත. "Aviation H2 හට FalconAir Bankstown එල්ලුම්ගරයට ප්‍රවේශය, පහසුකම් සහ මෙහෙයුම් බලපත්‍ර ලැබෙනු ඇත, එවිට ඔවුන්ට ඕස්ට්‍රේලියාවේ පළමු හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් යානය තැනීමට පටන් ගත හැකිය," Aviation H2 පැවසීය, එය මධ්‍යයේ ගුවන් යානයක් අහසේ තැබීමට නියමිත බව පැවසීය. 2023.

හයිඩ්‍රොප්ලේන් සිය දෙවන එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව (USAF) කුඩා ව්‍යාපාර තාක්ෂණ හුවමාරු ගිවිසුම අත්සන් කර ඇත. "මෙම කොන්ත්‍රාත්තුව සමාගමට හූස්ටන් විශ්ව විද්‍යාලය සමඟ සහයෝගීව, ඉංජිනේරු ආකෘතියක් හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල පදනම් කරගත් බලාගාරයක් භූමියේ සහ පියාසර ප්‍රදර්ශනයක ප්‍රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ සලසයි," හයිඩ්‍රොප්ලේන් පැවසීය. සමාගම 2023 දී සිය නිරූපණ ගුවන් යානා පියාසර කිරීමට ඉලක්ක කරයි. 200 kW මොඩියුලර් විසඳුම දැනට පවතින තනි එන්ජිමක සහ නාගරික වායු සංචලන වේදිකාවල පවතින දහන බලාගාර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

“විද්‍යුත් විච්ඡේදකයක මූලික අංගය වන තොගය” සංවර්ධනය කිරීම සඳහා එහි සංචලතා විසඳුම් ව්‍යාපාරික අංශයේ දශකය අවසන් වන විට එය යුරෝ මිලියන 500 (ඩොලර් මිලියන 527.6) දක්වා ආයෝජනය කරන බව Bosch පැවසීය. Bosch PEM තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. "ඉදිරි වසරේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමට නියමිත නියමු කර්මාන්තශාලා සමඟ, සමාගම 2025 සිට විද්‍යුත් විච්ඡේදක යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයින්ට සහ කාර්මික සේවා සපයන්නන්ට මෙම ස්මාර්ට් මොඩියුල සැපයීමට සැලසුම් කරයි," සමාගම විසින් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සහ ආර්ථිකයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බව පැවසීය. ජර්මනිය, ඔස්ට්‍රියාව, චෙක් ජනරජය සහ නෙදර්ලන්තයේ එහි පහසුකම්වල පරිමාණය. 2030 වන විට විද්‍යුත් විච්ඡේදක උපාංග වෙළඳපොල යුරෝ බිලියන 14ක් පමණ වනු ඇතැයි සමාගම අපේක්ෂා කරයි.

RWE විසින් ජර්මනියේ Lingen හි 14 MW ඉලෙක්ට්‍රොලයිසර් පරීක්ෂණ පහසුකමක් සඳහා අරමුදල් අනුමැතිය ලබාගෙන ඇත. ජුනි මාසයේදී ඉදිකිරීම් ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. "කාර්මික තත්වයන් යටතේ ඉලෙක්ට්‍රොලයිසර් තාක්ෂණයන් දෙකක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අත්හදා බැලීමේ පහසුකම භාවිතා කිරීම RWE අරමුණු කරයි: ඩ්‍රෙස්ඩන් නිෂ්පාදක සන්ෆයර් RWE සඳහා මෙගාවොට් 10 ක ධාරිතාවක් සහිත පීඩන-ක්ෂාරීය විද්‍යුත් විච්ඡේදකයක් ස්ථාපනය කරනු ඇත" යනුවෙන් ජර්මානු සමාගම පවසයි. “සමාන්තරව, ප්‍රමුඛ පෙළේ ගෝලීය කාර්මික වායු සහ ඉංජිනේරු සමාගමක් වන Linde, 4 MW ප්‍රෝටෝන හුවමාරු පටලයක් (PEM) විද්‍යුත් විච්ඡේදකයක් පිහිටුවනු ඇත. RWE විසින් Lingen හි සම්පූර්ණ වෙබ් අඩවියම අයිති කර ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත. RWE යුරෝ මිලියන 30ක් ආයෝජනය කරන අතර පහළ සැක්සොනි ප්‍රාන්තය යුරෝ මිලියන 8ක් දායක වේ. විද්‍යුත් විච්ඡේදක පහසුකම 2023 වසන්තයේ සිට පැයකට හරිත හයිඩ්‍රජන් කිලෝග්‍රෑම් 290 ක් දක්වා ජනනය කළ යුතුය. "අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුම් අදියර මුලින් වසර තුනක කාලයක් සඳහා සැලසුම් කර ඇති අතර තවත් වසරක් සඳහා විකල්පයක් ඇත" යනුවෙන් RWE පවසයි. ජර්මනියේ Gronau හි හයිඩ්‍රජන් ගබඩා පහසුකමක් ඉදිකිරීම සඳහා අනුමත ක්‍රියා පටිපාටි ආරම්භ කරන ලදී.

ජර්මානු ෆෙඩරල් රජය සහ පහළ සැක්සොනි ප්‍රාන්තය යටිතල පහසුකම් සඳහා වැඩ කිරීමට කැමැත්තෙන් ලිපියක් අත්සන් කර ඇත. හරිත හයිඩ්‍රජන් සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් සඳහා පහසුකම් සැලසෙන අතරම, රටේ කෙටිකාලීන විවිධාංගීකරණ අවශ්‍යතා සඳහා පහසුකම් සැලසීම ඔවුන්ගේ අරමුණයි. "H2-සුදානම් LNG ආනයන ව්‍යුහයන් සංවර්ධනය කිරීම කෙටි හා මධ්‍ය කාලීනව සංවේදී පමණක් නොව, අතිශයින්ම අවශ්‍ය වේ" යනුවෙන් පහළ සැක්සොනි බලධාරීන් ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.

Gasgrid Finland සහ එහි ස්වීඩන සහකරු Nordion Energi, 2030 වන විට බොත්නියා බොක්කෙහි දේශසීමා හයිඩ්‍රජන් යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘතියක් වන Nordic Hydrogen Route දියත් කරන බව නිවේදනය කර ඇත. විවෘත, විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිත හයිඩ්‍රජන් වෙළඳපොලකට ප්‍රවේශය ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින්ගේ සිට පාරිභෝගිකයින් වෙත බලශක්තිය ප්‍රවාහනය කිරීම. ඒකාබද්ධ බලශක්ති යටිතල ව්‍යුහයක් මඟින් කලාපය පුරා සිටින පාරිභෝගිකයින්, හයිඩ්‍රජන් සහ ඊ-ඉන්ධන නිෂ්පාදකයින්ගේ සිට වානේ නිෂ්පාදකයින් දක්වා නව වටිනාකම් දාම සහ නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීමට මෙන්ම ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් decarbonize කිරීමට උත්සුක වනු ඇත,” Gasgrid Finland පැවසීය. හයිඩ්‍රජන් සඳහා වන කලාපීය ඉල්ලුම 2030 වන විට TWh 30 ඉක්මවන අතර 2050 වන විට TWh 65 පමණ වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.

අභ්‍යන්තර වෙළඳපොළ සඳහා වන යුරෝපා සංගම් කොමසාරිස් තියරි බ්‍රෙටන්, දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ පුනර්ජනනීය හයිඩ්‍රජන් මෙට්‍රික් ටොන් 10ක් සඳහා ඉලක්ක කර ඇති REPowerEU සන්නිවේදනයේ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා මෙම සතියේ බ්‍රසල්ස් හි යුරෝපීය විද්‍යුත් විච්ඡේදක නිෂ්පාදන අංශයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරීන් 20 දෙනෙකු හමුවිය. 2030 වන විට ආනයන මෙට්‍රික් ටොන් 10 ක්. හයිඩ්‍රජන් යුරෝපයට අනුව, රැස්වීමේදී නියාමන රාමු, මූල්‍ය වෙත පහසු ප්‍රවේශය සහ සැපයුම් දාම ඒකාබද්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු විය. යුරෝපීය විධායක ආයතනයට 2030 වන විට 90 GW සිට 100 GW දක්වා ස්ථාපිත විද්‍යුත් විච්ඡේදක ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වේ.

බ්ලූ හයිඩ්‍රජන් සහ තවත් හරිත හයිඩ්‍රජන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් එංගලන්තයේ ටීසයිඩ් හි මහා පරිමාණ හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදන පහසුකම් පිහිටුවීමේ සැලසුම් BP මෙම සතියේ හෙළි කළේය. “එක්ව, 2030 වන විට හයිඩ්‍රජන් 1.5 GW නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉලක්ක කර ඇත - 2030 වන විට එක්සත් රාජධානියේ රජයේ 10 GW ඉලක්කයෙන් 15%,” සමාගම පැවසීය. එය සුළං බලශක්තිය, CCS, EV ආරෝපණය කිරීම සහ නව තෙල් හා ගෑස් ක්ෂේත්‍ර සඳහා GBP බිලියන 18 ($ බිලියන 22.2) ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කරයි. ෂෙල්, මේ අතර, ඉදිරි මාස කිහිපය තුළ එහි හයිඩ්‍රජන් අවශ්‍යතා වැඩි කළ හැකි බව පැවසීය. ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී බෙන් වැන් බර්ඩන් පැවසුවේ ෂෙල් නිල් සහ කොළ හයිඩ්‍රජන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් “වයඹදිග යුරෝපයේ හයිඩ්‍රජන් පිළිබඳ ප්‍රධාන ආයෝජන තීරණ කිහිපයක් ගැනීමට ඉතා ආසන්න” බවයි.

ලොව විශාලතම හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පතල් රැගෙන යන ට්‍රක් රථයේ මූලාකෘතියක් Anglo American විසින් එළිදක්වා තිබේ. එය දකුණු අප්‍රිකාවේ Mogalakwena PGMs පතලේ එදිනෙදා පතල් කැණීමේ තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමට සැලසුම් කර ඇත. "2 MW හයිඩ්‍රජන්-බැටරි හයිබ්‍රිඩ් ට්‍රක් රථය, එහි ඩීසල් පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි බලයක් ජනනය කරන සහ ටොන් 290 ක බරක් රැගෙන යා හැකි, එය Anglo American's nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) හි කොටසකි," සමාගම පවසයි.